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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压油阀在测试台操作时，要各缸在额定的轉速下的喷发动机转速不光滑度应＜3%。真实操作整个过程中，基于测试台使用的喷油器和压力输油管长、样子、內径等不易能与原机完成一直，后加上操作技木的对比，喷液压油阀一键装机后，真实喷入缸内的发动机转速不光滑度并不＞3%。 

3. 上柴柴油密度发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油生产发电动汽轮机经暂时实用，考虑到喷助力泵带动程序联轴节松旷或齿隙过大，带动程序伞齿磨花、侧隙过大，也会损害各缸喷油平均的度。另一，油田输软管复合连接头因过频激振或锁紧不过的渗漏，包括锁紧力过形象大使复合连接头复合脱落情况并梗塞输软管，同个会致使各缸喷油量的不平均的。   另，在喷高压油泵和变频调速器压簧中，之中承载力更强、变化很大、工作中频带宽度较高的当属轴向柱塞泵压簧。以至于其拉断频带宽度也较高。轻者喷油位抑制、各缸喷油位比例失调、各缸喷油距离时长超差、喷油着手时长网络延时；重者喷油间歇以至于不许喷油。 

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