优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音启因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机系统自动化设备层度高，把控好较为繁复。调速器器把控好电源线路如同 1一样。电磁震动幅度器钻速磁感应器器3装在飞轮壳上，采用飞轮齿轴磁感应打着机钻速。继续电动下达机构2装在 PT 泵内，功率发展使继续电动下达机构的轴高速旋转，故而改别设备的错误代码情况，在现实运转中，如何才可以给以巧用，大势所趋助于震动幅度研究分析和空气能热泵的方式验测与错误代码原因。

 

若一遍开启成不了功，停止工作设备运转后将再一次半自动开启，若持续三四次开启成不了功，则停止工作开启，出现问题的灯开起。打火机合适任务后，繁多各样的类型主要参数按照J3 插头输人抑制板，由J4 导出繁多各样的类型告警器灯预警。按J5 的校准/灯诊断按键，利于抑制板校准，同一开始繁多各样的类型告警器灯测试软件，若每个报替灯都亮，阐述全告警器抑制整体任务合适。热车机工作后，变速器4 把位于电磁感应感应器器的中国联通号与总数的参考使用点 (W₂) 比起较，伤害差压电式流讯号，使制定器2 的轴摆动，调控进入激光喷嘴的然油流量的，导致变化热车机的转数和输出。当起行为在W₂调定的某一些发动机转速下稳定的工做时，调节的过程 有以下:阻抗↑(↓) → (转动速度调节器器3) 热车机转动速度↓(↑) →EFC 调节器4所在直流电压↑(↓) →审理器2泵油量↑(↓) →热车机转动速度↑(↓) →使热车机转动速度固定在相应定值操作。

2、系统调整

EFC 可控硅调压控制模块4 的开关面板上配有 W₁  -W4 十二个电极变阻器，对应用做怠速修正、运转转动速度比修正、收获修正和转动速度比降修正，供设计修正时用。 (1) 怠速优化。将自动运行/怠速开关按钮置怠速方位，启动打着机，调W₁，陪你到钻速为600-650r/min.(2) 轉速设定。将运营/怠速按钮开关置运营部位，启动时打火机变压器空载运营。①W4置同部工作，调W₂使转数为1  500r/min (即对照55Hz) 结束。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (对照 51.5Hz)即可。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (分别52.5Hz) 结束。(3) 增益值调低。汽车打火汽车发驱动力，加有可能 1/4 的载荷系数电流，如果你汽车发驱动力发动机发动机转动速度可靠，则旋转位置一天天拖动W₃，终究会发动机发动机转动速度时好时坏即可，接着再反时针位置一天天拖动W₃，终究会发动机发动机转动速度可靠即可。(4) 轉速降整改。启车发起机，加稳定负载电阻，调W4，使轉速为1 500r/min 说不定。(5) 装置通过调节。通过完 (4) 步通过调节后，卸掉环境下，再通过 (2) 步通过调节; 加个上稳定环境下，通过(4) 步通过调节，一直到通过调节到正规临界值止。为了能让的正规的带速，常要去重复上面方案二到三四次。

3、故障诊断

1.发起机不要再启动 (见表 1)

 

2.发起机高速收费站正常运转 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 来发直流无刷电冷水机组的 CU M M INS 发起机，再启动后带速不稳定，过一回儿再启动步进马达又及时再启动做工作，并诞生打齿物理现象;连继半自动再启动四次后，发起机莫名其妙发动机熄火。按重设电源开关原则新闭合式操作按键 RUN ，复现所诉发动机故障。

跟据运行中原里研究分析，起驱力、设定集成运放、EFC 调速器器运行中大体没问题，告警出在电站机中点 (N ) 设定的信号，毕竟在起动车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，电阻值为0V ，观察电缆无线连接没问题。点开电站机，显示中点(N ) 连线脱焊。之后焊好路试，运行中没问题。

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